Salon de l'Auto de Québec » Confirmation Salon 2010

Confirmation : Ford Focus

Frédéric Masse — Sat, 27 Feb 2010 01:05:34 +0000

C’était un secret que je ne pouvais plus garder bien longtemps, alors que Ford m’avait fait promettre de ne pas en parler avant… il y a deux ou trois jours. Mais, ça y est, une autre première québécoise s’ajoute à la bonne liste des nouveautés du Salon de l’auto de Québec, soit la Ford Focus. Ford nous réserve d’ailleurs tout un kiosque pour le Salon paraît-il… eux qui souhaitent probablement se faire pardonner leur absence de l’an dernier. Mais, avec trois nouveautés, dont deux primeurs québécoises (Mustang et Focus), disons que le bouquet de fleurs est assez impressionnant et qu’ils ont mis le paquet…

Parlons de la voiture maintenant… La Focus est construite sur l’infrastructure « C » qui servira de base à pas moins de 10 différents véhicules à travers le monde. Elle sera offerte en version à hayon 5 portes et berline. Pour meubler le dessous du capot, Ford offrira un nouveau quatre cylindres de deux litres (qui sera d’ailleurs accompagné d’une transmission automatique à double embrayages PowerShift à six vitesses). On attend la Focus dans les concessions au début 2011.

The Dukes of Hazzard… la General Lee à Québec

Frédéric Masse — Fri, 26 Feb 2010 12:02:05 +0000

Les plus jeunes et surtout les moins jeunes connaissent tous, ou presque, cette célèbre Dodge Charger R/T 1969. Cette voiture de la série Cours après-moi, Shérif appartient aux frères Stéphane et Simon Jourdain, de Québec.

Nous aurons donc au Salon de l’auto de Québec une des voitures originales fabriquées pour la série The Dukes of Hazard. Désolé messieurs, ni Catherine Bach, ni Jessica Simpson ne pourront venir avec la voiture. J’en ai pourtant fait la demande… Mais, visiblement, il me manque encore trop de charme !

Confirmation : Mercedes Classe E Cabriolet

Frédéric Masse — Mon, 22 Feb 2010 11:52:51 +0000

Présentée en première québécoise, voici la Mercedes Classe E cabriolet. La remplaçante de la CLK cabriolet sera disponible en modèles 350 (268 chevaux) et 550 (382 chevaux). On s’attendait, par le passé, à un toit rigide rétractable, mais Mercedes a plutôt opté pour un toit souple. La belle allemande sera disponible à partir de mai !

Les nouveautés confirmées au Salon de l’auto de Québec

Frédéric Masse — Sat, 20 Feb 2010 16:33:25 +0000

J’ai fait le décompte et rassemblé toutes mes billes pour vous présenter les nouveautés du Salon de l’auto de Québec. Super année !

Acura : ZDX

BMW : Série 5 GT

Chrysler : Fiat 500 (première québécoise), voiture de tête – Dodge Charger (Nascar de Montréal)

Ford : Fiesta, Mustang et une voiture à confirmer (première québécoise)

GM : Chevrolet Cruze

Honda : Crosstour

Hyundai : Sonata (première québécoise), Tucson

Infiniti : M (première québécoise)

Kia : Sorento, Forte hybride (première québécoise)

Lexus : GX460

Mazda : 2

Mercedes-Benz : SLS, Sprinter et Classe E cabriolet (première québécoise)

Nissan : GT-R

Porsche : Panamera

Suzuki : Kizashi

Toyota : 4Runner, Sienna

Volkswagen : Golf

Volvo : C30, C70

Une super année finalement ! Il y aura du monde et des nouveautés à Québec.

La Nissan GT-R passera au salon !

Frédéric Masse — Thu, 18 Feb 2010 02:11:42 +0000

Nous avions été oublié l’an dernier. Les amateurs de japonaises performantes (moi le premier) avaient d’ailleurs, avec raison, été déçus. Mais, cette année, avec un concessionnaire maintenant autorisé à vendre et entretenir ces bolides (Capitale Nissan), nous aurons droit nous aussi à notre GT-R à Québec.

Pour ceux que ça intéresse, sachez que cette voiture est la descendante directe de la mythique Skyline que nous n’avions pas en Amérique du Nord (excluant quelques passionnés qui se sont procurés des JDM – conduite à droite). Quelques chiffres à l’appui ? Pour un peu moins de 100 000 $ (98 900 $), on obtient une machine au rapport qualité/prix/performance inégalé : V6 de 3,8 litres biturbo (moteur assemblé à la main par son propre technicien) de 485 ch et 430 lb-pi à 3200 (!) tours et traction intégrale… Qui dit mieux ? Vous en voulez plus ? Boîte de vitesses à 6 rapports à double embrayage, freins Brembo de 15 pouces aux 4 roues (6 (!) pistons avant/4 arrière), Vitesse de pointe en passant ? 311 km/h (vous ne ferez jamais ça sur la route évidemment), suspension adaptative en 3 modes… Bref, le total. Et ça, c’est avant d’avoir investi le moindre sous dans une modification (ouch!).

J’ai eu la chance de conduire beaucoup de modèles de voitures : des Porsche, des Lamborghini, des M3, des C63 AMG, des WRX STI, des Lancer Evo, etc. mais je n’ai pu mettre la main sur une l’an dernier… je retenterai ma chance cette année, qui sait ? Hein Nissan, vous allez en mettre une sur la flotte de presse… hein (je leur ferai suivre le lien) !

Une photo ne lui rend pas justice, voici plutôt un vidéo. Il date un peu, mais comme c’est de Top Gear, vous me le pardonnerez sûrement :

Confirmation : Fiat 500

Frédéric Masse — Tue, 16 Feb 2010 11:01:32 +0000

Nous disons souvent que le Salon de l’auto bénéficie d’une date enviable puisqu’il suit le Salon de Toronto (où plusieurs primeurs canadiennes sont dévoilées), voilà une preuve de cette affirmation. J’écrivais récemment sur la page Facebook du Salon de l’auto que la Fiat 500 venait d’être présentée à Toronto et que le Président la compagnie, Reid Bigland, annonçait sa sortie au cours de l’année. Bien, voilà que hier soir, je recevais en primeur une confirmation de Chrysler m’attestant que la petite 500 serait également à Québec… une première provinciale ! La nouvelle petite voiture sera évidemment vendue par les conssionnaire Chrysler et viendra apporter un punch à la marque qui, avouons-le, en avait bien besoin. Il s’agit donc de la première des nouvelles générations de Fiat qui fera le saut de ce côté de l’Atlantique. Nous ne savons pas encore si la compagnie américaine nous présentera la version originale et Abarth (photo), mais une chose est certaine, la petite voiture attirera bien des regards !

Confirmation : Ferrari California

Frédéric Masse — Fri, 12 Feb 2010 04:34:26 +0000

Ce sera la toute première fois à Québec que nous verrons la Ferrari California. Cette décapotable deux places est la première Ferrari à toit rigide escamotable du fabricant italien. Sous le capot se trouve un V8 de 4,3 litres, emprunté à la F430, auquel on ajouté l’injection directe (une première). Il s’agit également de la première Ferrari à mécanique 8 cylindres placée en position centrale avant. La California dispose aussi d’une transmission à double embrayages à sept rapports, une première pour une Ferrari (depuis, la 458 Italia a notamment suivi le même chemin). Même si elle est plus lourde que la 430, elle permet tout de même de fanchir le 0-100 en moins de 4 secondes grâce à ses 460 chevaux et 357 livres-pied de couple !

Confirmation : Kia Forte hybride

Frédéric Masse — Thu, 11 Feb 2010 11:47:54 +0000

Une autre primeur pronciale vient s’ajouter à la liste des nouveautés du Salon de l’auto de Québec. La Kia Forte hybride est la première voiture de ce type commercialisée au Canada par le groupe Hyundai/Kia, alors qu’elle est vendue en Corée du Sud depuis l’année dernière (mais dans une autre version qui fonctionne au propane). Un investissement de 210 $ millions et 25 mois de travaux auraient été nécessaires pour obtenir ce résultat. Aucune donnée officielle n’a émané de chez Kia Canada, alors qu’elle sera officiellement dévoilée pour la première fois lors du Salon de l’auto de Toronto d’ici quelques jours. Je vous tiendrai au courant… En attendant, voici une photo de la version asiatique.

Lamborghini LP 670-4 SV : une des grandes vedettes du salon à Top Gear :)

Frédéric Masse — Tue, 09 Feb 2010 01:39:27 +0000

On dit qu’une image vaut mille mots. Celles que vous verrez dans cette vidéo en vaut des centaines de milliers (au sens propre et figuré). L’équipe de Top Gear, l’une des meilleures émissions (si ce n’est la meilleure) portant sur l’automobile, a testé la Lamborghini LP 670 SV. Nous l’aurons à Québec ! Comment ne pas être heureux !

Auteur : Frédéric Masse

Confirmation : Lexus GX460

Frédéric Masse — Sat, 06 Feb 2010 12:40:10 +0000

Nous avons obtenu une autre confirmation pour le Lexus GX460. Comme Toyota a revu son 4Runner, il était d’usage que le GX subisse le même sort puisqu’il partage la majorité de ces éléments et la plateforme. Parmi les nouveautés, on retrouve un nouveau moteur qui passe de 4,7 à 4,6 litres et qui permettra une économie d’essence de 11 % tout en produisant 38 chevaux de plus (301 chevaux maintenant) et une transmission automatique qui gagne une vitesse et passe à 6. Donc, de la place pour 7, la possibilité de faire du hors-route puisqu’il s’agit d’un châssis à échelle (box ladder frame), 10 coussins gonflables, beaucoup de luxe… et un prix de base de 68 500 $.

Lexus GX 460

Confirmation : Infiniti M

Frédéric Masse — Wed, 03 Feb 2010 23:53:35 +0000

La M en est déjà à sa troisième génération. La première avait été un désastre, la deuxième nettement meilleure (mais encore méconnue), alors est-ce que cette fois sera la bonne ? Avec un design nettement plus affirmé, des dimensions plus imposantes, deux nouveaux moteurs (dont le V6 de 3,7 litres et le puissant V8 de 5,6 litres de 420 ch), elle ne manquera certainement pas de cran. Arrivera-t-elle à faire le même coup que la G à la compétition ? Ça, l’avenir nous le dira. Mais, disons que sur papier, c’est bien parti !

Confirmation : Hyundai Sonata

Frédéric Masse — Wed, 03 Feb 2010 02:15:24 +0000

Nous aurons en première provinciale la nouvelle Hyundai Sonata.

Confirmation : Chevrolet Cruze

Frédéric Masse — Tue, 02 Feb 2010 02:24:34 +0000

La General Motors compte s’accaparer de plus grandes parts de marché dans la catégorie des compactes. La Chevrolet Cruze est leur outil de prédilection depuis l’abandon de la Saturn Astra, notamment. Cette voiture mondiale, remplaçante de la Cobalt, est basée sur la nouvelle plateforme de GM, soit celle utilisée pour la Opel Astra. Il y a, pour l’instant, deux moteurs disponibles dans la berline Cruze (sa seule configuration pour l’instant), soit un quatre cylindres de 1,8 litres de 136 chevaux et un 1,4 litres turbo de 138 chevaux. GM promet d’ailleurs une excellente consommation ! Bonne chance à la Cruze.

Chevrolet Cruze

Confirmation : Ford Mustang 2011

Frédéric Masse — Tue, 02 Feb 2010 02:06:54 +0000

J’adore les nouvelles Mustang depuis leur dernière refonte. Ce n’est un secret pour personne. La nouvelle Mustang 2011 pousse le concept du Muscle Car encore un peu plus loin. À preuve, une suspension plus efficace, une nouvelle direction et surtout des mécaniques renouvelées et nettement plus puissantes, dont le retour du mythique V8 cinq litres qui développe pas moins de 412 chevaux (et un couple effarant de 390 livres-pied !). L’autre engin se veut un V6 de 3,7 litres de 305 chevaux (c’est semblable à ce que produisait l’ancien V8 de la Mustang…) et est déjà utlilisé dans d’autres produits Ford et Lincoln. J’ai déjà hâte à l’été pour en faire l’essai, en plus que Ford vient de me promettre l’essai de la version survitaminée Shelby ! Ça sent déjà le caoutchouc !

Confirmation : Mercedes SLS AMG

Frédéric Masse — Tue, 26 Jan 2010 01:47:06 +0000

Les amateurs de luxe et de performance seront heureux d’apprendre que la nouvelle Mercedes SLS AMG fera également le saut du côté de Québec. Développée par AMG, le préparateur allemand de Mercedes, la SLS propose un V8 de 6,2 litres de 563 chevaux et 479 livres-pied de couple (une version modifiée de la mécanique notamment utilisée dans les puissantes C et la E63 AMG). La réinterprétation moderne de la 300 SL avec ses portes de type « Gullwing » ou papillon fracasse le 0-100 en 3,8 secondes et peut atteindre la vitesse limitée électroniquement de 317 km/h. Pour vous la procurer, il vous suffira de dépenser 198 000 $ au printemps de cette année.

Confirmation : Mazda 2

Frédéric Masse — Tue, 26 Jan 2010 01:27:16 +0000

La Mazda 2 sera l’une des nouveautés présentées au Salon de l’auto de Québec 2010. Elle qui a été élue voiture de l’année en 2008 devrait remporter un succès impressionnant au Québec, alors que les habitants de notre belle province sont friands des sous-compactes. Elle partage évidemment sa plateforme avec la Ford Fiesta, une autre petite voiture promue au succès, que j’ai pu essayer durant la saison estivale. Verdict ? Franchement impressionnante pour le prix demandé. Pour plus de détails sur la 2, visitez le micro site de Mazda