La M en est déjà à sa troisième génération. La première avait été un désastre, la deuxième nettement meilleure (mais encore méconnue), alors est-ce que cette fois sera la bonne ? Avec un design nettement plus affirmé, des dimensions plus imposantes, deux nouveaux moteurs (dont le V6 de 3,7 litres et le puissant V8 de 5,6 litres de 420 ch), elle ne manquera certainement pas de cran. Arrivera-t-elle à faire le même coup que la G à la compétition ? Ça, l’avenir nous le dira. Mais, disons que sur papier, c’est bien parti !
